什麼是犀牛皮? 如何區分好壞? 犀牛皮包膜前必須思考的四個問題你想過了嗎？

店長小宇依據多年經驗，綜合四個犀牛皮包膜前需要了解的問題，錄製成清楚明確的影片，幫助車主能更有了解，溝通也更順暢。

1. 什麼是犀牛皮？怎麼區分好壞？看完才不會被騙！

2. 犀牛皮拆與不拆施工上的差異？拆的優勢是什麼！？誰要拆？

3. 要不要拼接？ 為什麼要拼接？

4. 膜料要選擇手作，還是電腦版型？

什麼是犀牛皮？怎麼區分好壞？看完才不會被騙！

犀牛皮，是一種「專門」用來保護車漆、車體的透明膜料，專為保護而生，材料由TPU聚合、鑄造而成的透明膜料，後面加一層背膠，貼在車上形成保護力，我們就稱之為犀牛皮。

近0.2公分的厚度可以幾乎阻隔化學性的傷害(鳥屎、蟲屍、酸雨、果實)，以及物理性的傷害(沙子、石頭、鑰匙)，比較輕微的傷害，犀牛皮也有自動修復的效果。

有些進口品牌的膜料如Suntek、Stek、Xpel、3M、Huntsman等大廠牌的犀牛皮之所以非常昂貴，是因為用了很好的製造材料，以及高級的背膠，可以維持5年起的壽命。

從最早期的 PVC ，到中期 TPH， 到目前最新的 TPU價格，用料越來越好之外，價格也都是以「倍數」在跳的。

爛的膜料可以貴，但好的膜料不可能便宜。

PVC是最差也最好區分的，他是硬式的塑膠，就類似我們拿的透明文件夾

把它對摺就會有一道明顯的摺痕，PVC的背膠幾乎都是"不可移除"的

一般使用壽命約半年到一年，長時間曝曬背膠會完全黏在板金上。

很多客人來我們店裡諮詢犀牛皮，他說之前貼多少多少，店家說是TPU最好的。追問客人引擎蓋貼下來多少錢，他說五六千的樣子。

那我可以很負責任的告訴你，五六千連成本都不夠！

他們絕對不可能讓你用TPU成分的膜料，建議你趁早處理，時間拖得越久，對車漆的傷害越大。

怎麼分辨TPU跟TPH？

原本其實也很猶豫要不要講出來，當然我們店不怕你知道，只是怕擋人家財路，但是我覺得明人不做暗事，我今天用甚麼料不怕你知道。

但為了整個市場好，萊恩還是要盡到告知大眾、普及知識的義務，提升整個市場的品質！

如果想知道更多也可以觀看以下影片，或者繼續讀文

奉勸同行、其他店家：TPH就TPH，不要忽悠消費者把它當TPU來賣！

現在TPH做的跟TPU幾乎沒辦法區分，甚至有時候不是店家的問題，而是供應商把TPH當作TPU來賣給店家。

最簡單的方法就是火燒法

因為裡面的成分不同

顯示出來的結果如右圖→

這就跟鋼材201 203 304一樣

你從外表是很難去區分的

只能透過一些磁吸法，或者藥劑去檢測！

基本上，市面上的大廠牌模料我都親手燒過，包含你聽過的SunTek、Stek、3M、PTF、Hunstman

都是乳白色膠狀，TPU沒問題。

當然也有遇過，台灣廠掛保證是TPU，請我試用，施工、貼膜的手感也都不錯，但是貼不到一個月，明顯看到底下背膠脫離，還有龜裂的情況，結果一燒是，結果是TPH，真是令人搖頭。

所以在沒有辦法驗證的狀況下，品牌&價錢還是最好的門檻，車主可以比價跟打聽，正港大牌的膜料，一台全車犀牛皮基本上都是8萬起步，不是店家收費貴，而是本身膜料成本真的高，但相對來說，品質當然也是有保證！

還是老話一句，自古以來殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做！

犀牛皮施工拆不拆？拆的優勢是什麼！？誰應該要拆？

懶人包：

拆裝可以包到零件內收，更平整美觀、維持更久；

不拆容易跑髒、越翹越多；

如果是亮光轉消光犀牛皮建議拆，顏色才統一。

車子的部件之間連結的地方，大部分會呈現一個圓弧的下凹，所以不是一個平整、服貼的形狀，加上連結的縫很細，施工的時候手跟模料進不去，沒辦法做到零件內包，自然相對容易有細微的灰塵一點一滴的卡進膜料跟零件中間，很容易有不規則、或容易卡髒、漏邊的地方。

貼完之後手工修齊，達到美觀的效果，但還是會有另一個問題產生，如果是亮光車漆要貼消光犀牛皮，就會有一個顏色的落差在。

所以一般如果漆跟膜的顏色不一樣，我們會建議車主接受小宇的建議，做拆裝後貼膜，一來完整美觀、二來也不容易翹，都來包膜了，就做好一點吧！

要不要拼接？ 為什麼要拼接？

懶人包：

小宇只專心做好自己的事，不會批評、攻擊別人；

不線上診斷、盡量不線上報價、看見實物才跟你說實話；

各種車種的零件大小差異大，拼接與否不是功力問題、拚得好不好看才是重點。

現在包膜的地方越來越多，每一家施工的方式與品質也不一樣，再加上車的種類、車主的要求，會產生非常、非常多可能性，所以如果你在其他地方覺得不滿意，想來我這邊問怎麼辦，我很歡迎你預約現場討論。

但小宇這邊不做三件事情：

1.不線上診斷包膜問題，可能性太多了，風險也太高。

2.車種太多、零件的差異很大、線上報價很困難，頂多預估，最準還是現場來看。

3.小宇願意點出你的車的包膜問題可能在哪裡，但我不會去批評其他店家跟他們的做法，做人留一線。

但這邊的重點還是拼接，為什麼要拼接？拼接代表什麼嗎？

首先，要不要拼接、該不該拼接，最主要的影響因素是零件的架構、空間，不是施工的手藝、功力（至少在我這邊啦），深度太深、膜料不夠的話，如果我硬要不拼接、炫一下手藝，結果讓你的膜料處於一個很緊繃的狀態、容易出事，這樣有好處跟意義嗎？沒有。

所以重點還是怎麼樣可以幫車主包好車膜，重點永遠是專業、品質、以及成品。

誠然拼接可能會不好看，但也可以拚得很好看，能不能夠拚得好看、拚得像藝術品一樣，那就是功力所在了。

膜料要選擇手作，還是電腦版型？

懶人包：

沒有好壞、真的沒有好壞、重點是車型、車種跟部位

電腦跟手作，真的沒有誰好誰壞、誰強誰弱，各有各的好處。

吵這個也沒有意義，該用版型的就用版型、該用手做就用手做，像前保險桿60件套、或者像寶馬內飾50件套組，內部很多彎折的小角、零件也多，根本不可能用手做。

對小宇來說，怎麼樣能夠讓車主的車包到最好、最符合期待以及施工品質，才會是重點，認真做事、用心包膜。

萊恩車體美容致力於提供每一位車主最好的服務，利用最誠實的溝通、最紮實的專業，最強悍的熱情做好每一台包膜，讓車主的愛車好上加好，牽回家後高枕無憂。

如果你有包膜、保養、貼犀牛皮的需要，歡迎立即+line與店長小宇聯絡、預約諮詢。

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